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Sportauspuff - Aufbau

   

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Leistungssteigerung des Sportauspuffs

Ein Sportauspuff ist so konzipiert, das eine Leistungssteigerung zwischen 3% und 5% erreicht werden kann. Im Gegensatz zum klassischen Auspuff, wird im Sportauspuff mit Metallwolle gearbeitet, welche eine bessere Wärmeableitung, und eine höhere
Verschleißfestigkeit sorgt. Hier wird besonders dafür gesorgt, das neben dem Rohrquerschnitt, auch die Dezibelzahlen stimmen, und somit die gesetzlichen Einschränkungen eingehalten werden.

Der Sound beim Sportauspuff

Der beliebte Sportsound wird vor allem durch einen speziell gestalteten Klangraum erzielt, der für ein ganz individuelles klangverhalten sorgt. Maßgeblich für die Herstellung eines guten Sportauspuffs ist die individuelle Anpassung der kompletten Sportauspuffanlage auf den jeweiligen Motor. Hierbei ergibt es sich von selbst, das für jeden Motortyp eine eigene spezielle Auspuffanlage angelegt werden muss. Der hier entstehende mehraufwand schlägt sich natürlich auch im Preis für diese Anbauteile nieder.

 

Technischer Aufbau eines Sportauspuffs

Die zumeist verwendete Edelstahlwolle verhindert ein Abblasen von Stein und Fiberglaswolle. Entsprechend genauer Berechnungen zufolge werden die Endrohre perforiert, um ein höheres Drehmoment zu gewährleisten. Der gesamte Sportauspuff ist auf einen niedrigeren Staudruck und eine somit verbesserte Ableitung der Abgase ausgelegt.
Entsprechende Klangbereiche sorgen für den bekannten und beliebten Sportauspuffsound.
Entsprechende Doppelschalldämpferanlagen, die ebenfalls sehr gerne nachgerüstet werden, sind hier natürlich die Königsklasse der Tuninggemeinde. Hiermit werden nicht nur die besten Leistungssteigerungen erreicht, sondern auch eine perfekte Optik, auch wenn hierfür bei vielen Fahrzeugen sicherlich eine neue Stoßstange von Nöten ist.

Der technische Hintergrund ist eigentlich nur physikalischer Natur. Durch die Entfernung von Druckstellen in der Auspuffanlage wird die Kraft reduziert die der Motor aufbringen muss um das Abgas in die Abgasanlage zu drücken.
Die effektivste Methode hierfür ist neben dem Einsatz eines Fächerkrümmers, ganz einfach das entfernen des Katalysators. Hierdurch ergibt sich natürlich eine höhere Schadstoffbelastung, die unter Umständen zu höheren Betriebskosten führen kann.

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